耶魯歐迅實業

上禮拜的某個晚上，剛從捷運站走出來要回家的我，站在羅斯福路與辛亥路口，怒氣衝天。
因為時間已接近午夜，路上的人車都不多，遠遠地傳來一陣急促的警笛聲。
原本我正在斑馬線上行走，立刻停下腳步退回人行道上，決定放棄我的綠燈，觀察一下救護車要從哪裡來。
我看到了救護車的影子，卻還是有幾輛車擋在他面前沒讓開，另外一側的車子仗著還是綠燈，完全沒有減慢速度持續穿過路口。
跟我同方向的行人，也依舊自顧自地過馬路。

就這樣，救護車先繞過擋在前面的車，再閃過不願放棄綠燈的交錯車流，最後再躲過仍舊堅持要過馬路的行人，才上了高架橋離去。
我的腦海裡閃過大概數百個念頭。

在Lancaster唸書的時候，看到救護車的機會像是家常便飯，聽到警笛聲，道路上的車輛就有如遇到了摩西，直接分靠兩側，救護車便順利地揚長而去。
我在台灣，從來沒看到道路上的車輛為了救護車，自動自發淨空一條路線，多半是救護車已經緊逼在後頭了，才勉強地閃開一些空間。
然後，竟然還可笑地看到這樣的公告：

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/34125613/IssueID/20120330

"新北市消防局車輛保養中心前天po出公告，指板橋日前有救護車執勤時，因闖紅燈不慎撞傷機車騎士，因此規定救護車出勤時不得闖紅燈，違者將予以嚴懲。"

有人說，台灣太多假救護車，很多根本是假公濟私，讓路給他們太無理；有人說，台灣的路小車又多，大家能讓路的空間有限。
都給你們說就好。

Lancaster雖然是個小鎮，理應地廣人稀，實際上所有的馬路幾乎都只有雙線，還有一大堆單行道，假日塞車的時候也是動彈不得，怎麼救護車一來，人家就能讓出道路？台灣動輒四、六線的馬路，還要說沒空間？另外，就算路上跑了很多假救護車，我也會寧可相信它是真的，我絕不願意為了這樣耽擱任何一個救人的時間。

我一直都認為台灣比國外來說，要好得太多太多，可是對於公眾意識的冷漠，實在很驚人。當你一個一個去接洽時，每個台灣人都是熱情而體貼的，當你接觸到一個群體的時候，卻發現宛如疆屍一般，毫無反應。所以，生活相安無事的時候，覺得這塊土地實在美麗動人，生活遇到問題的時候，覺得這個國家實在冷血僵硬。

再提一提那個可笑的新聞公告給我的啟發。

最近政府很喜歡用一個招式，先放出風聲，可能要執行什麼樣的政策，藉由媒體渲染之後，看看大眾反應如何，如果遭受反彈，就抓個小公務員出來懲處，說這是個人行為。這樣的作法，非常令人作嘔。
我可以理解一個政策不可能討好全部人，提出政策，勢必要試圖說服反對方，或者至少要盡力爭取多一點的支持，這是一個政府該有的行為。
扭扭捏捏，有人反對就縮回去，老是靠著媒體放話，搞得像是父子騎驢一樣，我們還需要這些政務官來主政？
找幾顆西瓜擺在那裡不是一樣？反正事務官依舊能正常運作，國家仍然能相安無事。

西瓜官員，冷血群體，這就造成了共犯結構的組成。有空我再來說這共犯結構吧。

看完文章的人，能否至少在下次遇到救護車時，先讓個路呢？不要等別人行動，從自己開始，當作影響世界改變的那個驅動點。
因為你永遠都不知道，下一台救護車上面載的人，是不是我們所關心的人。