耶魯歐迅實業

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紐約匯市─高盛與希臘引進避險需求 美元上漲
美元兌大多外幣上漲。擔憂高盛調查案擴大，及希臘援助計劃不順利，增加了美元的避險需求。
分析師說，規避風險增加，希臘的擔憂及高盛的緊張並非使市場擔憂的唯一因素。
預期債務纏身的希臘可能需要較歐盟上周承諾的金額更多，歐元兌美元連續第三天下跌。日元兌歐元清除漲幅。二位消息人士說，證券交易委員會 (SEC)並非一致通過控告高盛銀行。
4月16日，美元兌日元下跌0.9%，創2月以來最大跌幅。高盛詐欺案遭調查，美國股市因而大跌，使得美元受到壓力。
美元可能下跌至88日元水準，若跌破支撐，則賣壓可能增加。
分析師說，美元上周五的大幅跌勢，增加了進一步回檔的風險。日元可能進一步走強，91.10為主要支撐。
英國首相布朗昨日說，他對高盛銀行的道德破產感到震驚。德國政府將要求SEC提供資訊，考慮可能的法律行動。
高盛銀行則說指控全無根據，Paulson則並未被控不法。
據二位消息人士說，SEC官員以3比2核準對高盛採取法律行動。
希臘10年期公債殖利率，較德國同期公債殖利率的差距擴大0.32個百分點至4.62個百分點，創1998年10月以來最大幅度。該殖利率差距幅度越大，代表希臘風險越高。
德國央行總裁Weber告訴德國國會議員說，希臘可能需要較歐盟承諾的300億歐元(400億美元)更高金額的援助。
由於火山灰使空中交通中斷，歐盟，IMF與歐洲央行針對希臘進行的會談，由今日延後至4月21日舉行。
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能源盤後─高盛詐欺衝擊 原油收低1.54美元
原油期貨周一收低，市場對高盛被控詐欺案的可能衝擊感到緊張，為原油市場帶來利空。由於部份買盤進場，價格自低點反彈。
紐約6月原油下跌1.54美元，或1.8%，至每桶83.13美元。盤中低點為每桶82.99美元。
分析師說，高盛消息之後，盤前與今早交易，市場有進一步直覺式賣壓。但在賣壓過後，有部分買盤進場。
上周五，消息指出，美國證券主管官員指控高盛銀行--全球最大商品經紀商--在抵押貸款衍生商品涉及詐欺，震動了市場。
5月原油收低1.79美元，或2.2%，至每桶81.45美元。該合約於周二收盤後到期。
同時，有更多投資人預期原油價格將走低。
上周五晚公布的商品期貨交易委員會數據顯示，4月13日結束的一周，投資人軋平的多頭倉位多過空頭倉位。
分析師說，賣壓造成跌勢，由於市場仍然超買，跌勢可能持續。預期多頭平倉的週期可能持續四至六周。
上周五，原油期貨大幅下跌。美國證券交易委員會(SEC)控告高盛銀行在抵押貸款擔保證券交易中，涉及詐欺，為市場利空。
分析師說，調查擴大至其他公司的可能性無法排除。由於高盛是金融商品市場最大及最重要的投資人之一，部份投資人深感擔憂，因而獲利了結。
今日沒有重要經濟指標，亦對原油市場構成壓力。市場參考消息面，美元與庫存數據。
周一交易中，追蹤美元兌一籃貨幣走勢的美元指數上漲至81.030，上周五尾盤為80.819，盤中高點為81.280。
天然氣期貨反轉下跌，5月天然氣期貨下跌9美分，或2.3%，至每百萬Btu 3.94美元。
分析師說，短期內，天然氣期貨可能進一步橫向整理。
6月汽油下跌2美分，或1%，收於每加侖2.25美元。
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美國3月領先指標上升1.4% 連續十二個月上升
美國工商協進會(Conference Board)周一說，緩慢的經濟復甦在未來幾個月將會持續。
美國3月領先指標上升1.4%，為連續第十二個月上升，2月領先指標修正為上升0.4%。
接受MarketWatch調查的分析師平均預估，美國3月領先指標為上升1.3%。
工商協進會分析師Ken Goldstein說，展望未來，需求的強勢仍為最大的問題。就業與收入改善，是消費者能否推升復甦至更強勁水平的關鍵因素。
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歐盟：火山灰對航空業的衝擊 更勝911
歐盟運輸署長Siim Kallas周一說，讓許多航班停擺的火山灰層，對航空業造成的經濟衝擊，更勝2001年9月11日對美國的攻擊。
Kallas在新聞簡報中亦說，在危機期間，歐盟無法在乘客安全問題上，進行妥協。
航空業集團IATA對歐洲對火山灰的反應，提出了抨擊，並要求採取緊急行動，重新開放天空。歐洲天空已關閉五天，航空業每天損失2.50 億美元。
「航空業評估，這前所未有事件所造成的結果，更勝911衝擊。今日航空業依舊無法評估損失，」Kallas說。
但是他說，在對這項危機做出決議時，決不能恐慌。他並重申，因為這次危機而無法搭機的旅客，航空公司有責任加以賠償。
他將於今日稍後，與歐盟各國運輸部長舉行視訊會議。當被問及是否會決議恢復飛行，他說：「必須獲得某種共識。」
歐盟一位發言人說，航空業目前尚未要求賠償因火山灰層所導致的收入損失。
歐盟政府提供航空公司的任何援助，將必須依照這次危機造成損害的比例。她補充說，補助的要求將迅速獲得審核。
一名歐盟發言人說，歐盟正檢查火山灰層對民眾健康的可能衝擊，但目前並無擔憂。
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朱立倫：課節能稅 不如提高公共運輸效率
行政院副院長朱立倫上午接受電視台專訪，大談政府推動節能減碳政策。朱立倫說，與其課徵塞車或節能稅，不如提高車輛環保期別或提高公共運輸效率等方式達到節能。
朱立倫說，台灣未來希望透過各種方式達到節能省碳，與其課徵塞車稅、節能稅，不如提高車輛本身的環保期別，電動車使用，提高公共運輸效率，稅收只是其中的一環，最重要的還是政府的整體策略。
朱立倫提到，譬如智慧綠建築、工廠是比較省錢，相對費用比較低，政府除提出鼓勵措施外，還要提出限制，修改法令。
朱立倫指出，政府提出10大策略，包括法令完備、產業政策、能源發展政策、研發科技、公共工程、智慧綠建設、智慧綠工廠等。他說，台灣公共建設太慢，未來要讓台北地區的捷運再增加120公里，讓民眾使用大眾運輸，以節能省碳。
朱立倫說，目前台北捷運通車只有成92.9公里，未來還要再加120公里，讓現階段138萬人次使用捷運，到民國104年將會達到高峰期。他表示，透過10年節能減碳的總方案、總策略、總計畫，達到節能減碳目標。
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標題正確，內文混亂。
如果只是提高台北捷運通車，意義不足。
應該要提高全台灣的公車規劃，才能減少私家車輛的使用。
不過不課節能稅，可能不是只有想要其他方式節能。
主要還是怕傷害產業獲利跟得罪財團吧。
不然能增加稅收的事情，這個政府看起來做得很高興。
收稅沒關系，拿去亂花就很討厭。
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央行臨門一腳 新台幣重貶1.02角 收31.492元
新台幣匯率今(19)日受到國際美元因避險需求升溫走強，以及台股重挫257點的影響而呈現貶值走勢，不過，出口商趁機拋匯也讓新台幣貶幅控制在5分左右，但央行尾盤順勢壓低匯價，使得新台幣終場重貶1.02角，收31.492元，成交量為13.7億美元。
央行於台北匯市收盤後立刻再發出新聞稿暗示，「新台幣匯率相對穩定！」在國際美元反彈下，央行指出，澳幣、英鎊、韓元、歐元、紐幣、星幣等貶幅均較新台幣的0.32%大，其中，澳幣貶幅甚至高達1.44%。
國際美元因高盛集團涉嫌欺詐投資者的消息，導致高風險資產遭遇大規模拋售，並引發避險情緒升溫，激勵美元指數強勁反彈重回81大關，目前最新報價為81.055，漲幅為0.2%。
外匯交易員表示，雖然國際美元反彈，但出口商賣壓陸續出籠，預估月底的出口商拋匯潮將給近期新台幣匯率適度支撐，也因為如此讓新台幣貶幅有限，在相對韓元貶幅0.7%下，給與央行尾盤操作上空間，並順勢進一步壓低匯價。
本日新台幣匯率以31.460元開出，盤中最高價為31.345元，最低價為31.492元；台北外匯經紀公司成交量為9.79億美元，元太外匯經紀公司成交量為3.91億美元，合計成交量為13.7億美元。
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