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紐約匯市─高盛與希臘引進避險需求 美元上漲
美元兌大多外幣上漲。擔憂高盛調查案擴大,及希臘援助計劃不順利,增加了美元的避險需求。
分析師說,規避風險增加,希臘的擔憂及高盛的緊張並非使市場擔憂的唯一因素。
預期債務纏身的希臘可能需要較歐盟上周承諾的金額更多,歐元兌美元連續第三天下跌。日元兌歐元清除漲幅。二位消息人士說,證券交易委員會 (SEC)並非一致通過控告高盛銀行。
4月16日,美元兌日元下跌0.9%,創2月以來最大跌幅。高盛詐欺案遭調查,美國股市因而大跌,使得美元受到壓力。
美元可能下跌至88日元水準,若跌破支撐,則賣壓可能增加。
分析師說,美元上周五的大幅跌勢,增加了進一步回檔的風險。日元可能進一步走強,91.10為主要支撐。
英國首相布朗昨日說,他對高盛銀行的道德破產感到震驚。德國政府將要求SEC提供資訊,考慮可能的法律行動。
高盛銀行則說指控全無根據,Paulson則並未被控不法。
據二位消息人士說,SEC官員以3比2核準對高盛採取法律行動。
希臘10年期公債殖利率,較德國同期公債殖利率的差距擴大0.32個百分點至4.62個百分點,創1998年10月以來最大幅度。該殖利率差距幅度越大,代表希臘風險越高。
德國央行總裁Weber告訴德國國會議員說,希臘可能需要較歐盟承諾的300億歐元(400億美元)更高金額的援助。
由於火山灰使空中交通中斷,歐盟,IMF與歐洲央行針對希臘進行的會談,由今日延後至4月21日舉行。
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能源盤後─高盛詐欺衝擊 原油收低1.54美元
原油期貨周一收低,市場對高盛被控詐欺案的可能衝擊感到緊張,為原油市場帶來利空。由於部份買盤進場,價格自低點反彈。
紐約6月原油下跌1.54美元,或1.8%,至每桶83.13美元。盤中低點為每桶82.99美元。
分析師說,高盛消息之後,盤前與今早交易,市場有進一步直覺式賣壓。但在賣壓過後,有部分買盤進場。
上周五,消息指出,美國證券主管官員指控高盛銀行--全球最大商品經紀商--在抵押貸款衍生商品涉及詐欺,震動了市場。
5月原油收低1.79美元,或2.2%,至每桶81.45美元。該合約於周二收盤後到期。
同時,有更多投資人預期原油價格將走低。
上周五晚公布的商品期貨交易委員會數據顯示,4月13日結束的一周,投資人軋平的多頭倉位多過空頭倉位。
分析師說,賣壓造成跌勢,由於市場仍然超買,跌勢可能持續。預期多頭平倉的週期可能持續四至六周。
上周五,原油期貨大幅下跌。美國證券交易委員會(SEC)控告高盛銀行在抵押貸款擔保證券交易中,涉及詐欺,為市場利空。
分析師說,調查擴大至其他公司的可能性無法排除。由於高盛是金融商品市場最大及最重要的投資人之一,部份投資人深感擔憂,因而獲利了結。
今日沒有重要經濟指標,亦對原油市場構成壓力。市場參考消息面,美元與庫存數據。
周一交易中,追蹤美元兌一籃貨幣走勢的美元指數上漲至81.030,上周五尾盤為80.819,盤中高點為81.280。
天然氣期貨反轉下跌,5月天然氣期貨下跌9美分,或2.3%,至每百萬Btu 3.94美元。
分析師說,短期內,天然氣期貨可能進一步橫向整理。
6月汽油下跌2美分,或1%,收於每加侖2.25美元。
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美國3月領先指標上升1.4% 連續十二個月上升
美國工商協進會(Conference Board)周一說,緩慢的經濟復甦在未來幾個月將會持續。
美國3月領先指標上升1.4%,為連續第十二個月上升,2月領先指標修正為上升0.4%。
接受MarketWatch調查的分析師平均預估,美國3月領先指標為上升1.3%。
工商協進會分析師Ken Goldstein說,展望未來,需求的強勢仍為最大的問題。就業與收入改善,是消費者能否推升復甦至更強勁水平的關鍵因素。
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歐盟:火山灰對航空業的衝擊 更勝911
歐盟運輸署長Siim Kallas周一說,讓許多航班停擺的火山灰層,對航空業造成的經濟衝擊,更勝2001年9月11日對美國的攻擊。
Kallas在新聞簡報中亦說,在危機期間,歐盟無法在乘客安全問題上,進行妥協。
航空業集團IATA對歐洲對火山灰的反應,提出了抨擊,並要求採取緊急行動,重新開放天空。歐洲天空已關閉五天,航空業每天損失2.50 億美元。
「航空業評估,這前所未有事件所造成的結果,更勝911衝擊。今日航空業依舊無法評估損失,」Kallas說。
但是他說,在對這項危機做出決議時,決不能恐慌。他並重申,因為這次危機而無法搭機的旅客,航空公司有責任加以賠償。
他將於今日稍後,與歐盟各國運輸部長舉行視訊會議。當被問及是否會決議恢復飛行,他說:「必須獲得某種共識。」
歐盟一位發言人說,航空業目前尚未要求賠償因火山灰層所導致的收入損失。
歐盟政府提供航空公司的任何援助,將必須依照這次危機造成損害的比例。她補充說,補助的要求將迅速獲得審核。
一名歐盟發言人說,歐盟正檢查火山灰層對民眾健康的可能衝擊,但目前並無擔憂。
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朱立倫:課節能稅 不如提高公共運輸效率
行政院副院長朱立倫上午接受電視台專訪,大談政府推動節能減碳政策。朱立倫說,與其課徵塞車或節能稅,不如提高車輛環保期別或提高公共運輸效率等方式達到節能。
朱立倫說,台灣未來希望透過各種方式達到節能省碳,與其課徵塞車稅、節能稅,不如提高車輛本身的環保期別,電動車使用,提高公共運輸效率,稅收只是其中的一環,最重要的還是政府的整體策略。
朱立倫提到,譬如智慧綠建築、工廠是比較省錢,相對費用比較低,政府除提出鼓勵措施外,還要提出限制,修改法令。
朱立倫指出,政府提出10大策略,包括法令完備、產業政策、能源發展政策、研發科技、公共工程、智慧綠建設、智慧綠工廠等。他說,台灣公共建設太慢,未來要讓台北地區的捷運再增加120公里,讓民眾使用大眾運輸,以節能省碳。
朱立倫說,目前台北捷運通車只有成92.9公里,未來還要再加120公里,讓現階段138萬人次使用捷運,到民國104年將會達到高峰期。他表示,透過10年節能減碳的總方案、總策略、總計畫,達到節能減碳目標。
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標題正確,內文混亂。
如果只是提高台北捷運通車,意義不足。
應該要提高全台灣的公車規劃,才能減少私家車輛的使用。
不過不課節能稅,可能不是只有想要其他方式節能。
主要還是怕傷害產業獲利跟得罪財團吧。
不然能增加稅收的事情,這個政府看起來做得很高興。
收稅沒關系,拿去亂花就很討厭。
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央行臨門一腳 新台幣重貶1.02角 收31.492元
新台幣匯率今(19)日受到國際美元因避險需求升溫走強,以及台股重挫257點的影響而呈現貶值走勢,不過,出口商趁機拋匯也讓新台幣貶幅控制在5分左右,但央行尾盤順勢壓低匯價,使得新台幣終場重貶1.02角,收31.492元,成交量為13.7億美元。
央行於台北匯市收盤後立刻再發出新聞稿暗示,「新台幣匯率相對穩定!」在國際美元反彈下,央行指出,澳幣、英鎊、韓元、歐元、紐幣、星幣等貶幅均較新台幣的0.32%大,其中,澳幣貶幅甚至高達1.44%。
國際美元因高盛集團涉嫌欺詐投資者的消息,導致高風險資產遭遇大規模拋售,並引發避險情緒升溫,激勵美元指數強勁反彈重回81大關,目前最新報價為81.055,漲幅為0.2%。
外匯交易員表示,雖然國際美元反彈,但出口商賣壓陸續出籠,預估月底的出口商拋匯潮將給近期新台幣匯率適度支撐,也因為如此讓新台幣貶幅有限,在相對韓元貶幅0.7%下,給與央行尾盤操作上空間,並順勢進一步壓低匯價。
本日新台幣匯率以31.460元開出,盤中最高價為31.345元,最低價為31.492元;台北外匯經紀公司成交量為9.79億美元,元太外匯經紀公司成交量為3.91億美元,合計成交量為13.7億美元。
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- Apr 20 Tue 2010 06:40
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